柴油发电机组电机过热的原因排除方法和过热原因

柴油发电机发热的原因有很多，比如没有按照规定操作，机组就会急速升温、发热，此外负荷电流过大、定子绕组铜损增大、频率过低等，也会导致发电机组过热，那么柴油发电机组电机过热的原因到底怎样排除呢?下面就为大家详细介绍一下：

柴油发电机组电机过热的原因排除：

1、进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制电机负荷，以降低电机温度。

2、轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热;若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。

3、定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏，应立即停机进行检修。

4、轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不过轴承室的70%为宜。

5、定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

柴油发电机组电机过热的原因：

1、柴油发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大;负荷电流过大，定子绕组铜损增大;频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热;功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。

2、柴油发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。