如何安装柴油发电机转速传感器?怎样判断转速传感器故障?

转速传感器是柴油发电机上的一个组件，它可以测量定子和转子的转速，常见的安装方法共分为4步，安装时除了要掌握正确方法外，还要掌握其中的技巧，下面就带大家详细了解一下关于柴油发电机组转速传感器的安装方法：

如何安装柴油发电机转速传感器的：

1、传感器与柴油发电机组飞轮之间的距离太远或太近一般此距离约为2.5+0.3mm。距离太远将有可能感应不到信号，太近有可能磨坏传感器的工作面。

2、由于柴油发电机组运行时传感器安装固定架振动，使得测量信号不准确，交变磁场产生不规则变化，引起转速指示波动。处理方法：加固该支架，可以将其与柴油机本体焊接。

3、由于飞轮甩出来的油粘在传感器工作面上，对测量结果产生一定的影响。若在飞轮上加装防油罩，可起到良好效果。

4、速度变送器故障，使输出信号不稳定，造成转速指示波动甚至无转速指示，而且由于其工作不稳定和接线头的接触不良会触发电气超速保护误动作。对此可用频率发生器输入频率信号对速度变送器进行校验，端子进行紧固。由于该速度变送器为PLC微电脑控制，必要时可重新调整或更换。

怎样判断转速传感器故障：

1、转速传感器若出现故障，一般汽车的仪表上故障灯会亮，对于一般的故障可用经验方法对其检验与排除，例如，零件外观有无破损及配线有无断裂及损伤，接头是否牢固。

2、利用自诊断系统检查故障。 若汽车自诊断系统检查出系统有故障码时，则要先找到此故障码相对应的传感器。

(1) 霍尔传感式：可根据霍尔式转速传感器的原理，先应检查输向传感器电源的电压是否正常，一般两侧脚为传感器的输入电压，中央脚为信号线输出。

(2) 磁感应式：可根据磁感应式转速传感器的原理，应先检查传感器在工作状态下是否有交流电发出，有电发出说明传感器基本工作正常，没电发出则检查转速传感器的线圈电阻是否正常，再测量传感器与电脑之间电线的电阻值是否符合要求，适当时拆下传感器检查它与触发轮之间的间隙是否正常。