机组水温不宜过低原因和危害

柴油发电机在运行的时候会产生热量，如果不降温，这个热量就会一直上升，因此有部分技术人员在操作柴油发电机组时，喜欢把出水温度调得很低，然而水温过低也是会对机器造成危害的，下面就带大家了解一下机组水温不宜过低原因：

机组水温不宜过低原因：

1、温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。

2、燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。

3、燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏，四是燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，以致供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。

4、燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。

机组水温过的危害：

1、 当水箱冷却水温度过低时，润滑油温度随之下降，机油在气温较低时粘度较大，其流动性变差，不仅增加柴油发电机组的零件磨损，而且由于零件运动阻力增大，使机械功率损失增加，柴油发电机组的输出功率就会降低。

2、环境温度过低，气缸温度就会很低，气缸内的水蒸气就容易凝结在缸壁上，而柴油发电机燃烧时生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就会变成强列的腐蚀剂粘附在缸壁上，因此缸壁表面就会受到强烈的腐蚀，导致其表面金属组织疏松;当气缸套与活塞环之间相互摩擦刮削时，会使腐蚀层表面疏松的金属很快磨损脱落，或在缸套工作表面出现蚀点、凹坑。

3、柴油发电机组在低温下工作时，冷却水带走气缸内大量热能，使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%—10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。