柴油发动机组的润滑系统、冷却系统

　　柴油发电机组是由多个部分组成的，其中润滑系统是将机油运送到各个部位的，由输油管、吸油盘等多部分组成，冷却系统是由风冷和水冷两部分组成的，其主要功能就是散热，接下来就一起看看关于柴油发动机组的润滑系统和冷却系统的相关知识吧：

柴油发动机组润滑系统的组成及作用

　　1、机油泵、输油管。吸油管和机油盘。它们的作用是将机油吸取加压后送往各润滑部位进行润滑。康明斯柴油发电机的大部分润滑油道。油管设计在气缸体、气缸盖的内部。这种内部油道不易损坏和泄漏，可靠性好。

　　2、机油滤清装置，包括机油粗滤器(全流滤油器)、机油细滤器(旁流滤油器)。用来清除循环机油中所含的各种杂质，保证润滑系统正常工作。

　　3、机油冷却装置即具有冷却器，用来冷却机油，防止因机油温度过高和机油粘度降低而失去润滑作用，使柴油发电机不能正常工作。

　　4、油压表、油尺等，用来检查润滑系的工作状况。

柴油发动机组冷却系统的组成及作用

　　1、柴油发电机的水冷系统的组成：柴油发电机需要冷却的主要部件，包括：缸套、缸盖、润滑油等的散热介质由水直接进行冷却的，称为水冷柴油发电机。水冷柴油机需要一套非常复杂的冷却水循环系统。

　　2、柴油发电机的风冷系统。风冷却系是利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发电机在最有利的温度范围内工作。

　　柴油发电机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成，为了增大热面积各缸一般都分开制造，在气缸和气缸盖表面分布许多均匀排列的散热片，以增大散热面积，利用发动机运行时的高速空气流，把热量吹散到大气中去。

　　由于柴油发电机功率较大，需要冷却的热量较多，多采用功率、流量较大的轴流式风扇以加强柴油机的冷却。为了有效地利用空气流和保证各缸冷却均匀，在柴油发电机上装有导流罩、分流板和缸套导流板。