柴油发电机组喷油嘴卡死的原因有哪些

　　柴油发电机组厂家给大家分析下导致柴油发电机组喷油嘴卡死的原因主要有：柴油不清洁;出抽阀磨损;喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏;机温过高喷曲器冷却不良等几个原因造成，以下是发电机组厂家所分析的具体介绍：

　　1、柴油不清洁

　　柴油不清洁，高压油管内有杂质，导致了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。

　　此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

　　2、出抽阀磨损

　　出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。

　　3、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏

　　喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。

　　4、喷曲压力过低

　　喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。

　　5、机温过高喷曲器冷却不良

　　机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

　　6、零件制造不合适

　　零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。