柴油机调速器分类工作原理及用处

　　柴油发电机组为什么要装置调速器，因为柴油发电机组喷油泵的供油量取决于柴油机的转速。机组负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断恶性循环，形成发动机转速越来越高，最终飞车。

　　反之，当发电机负荷增大时，转速下降，转速下降导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步下降，形成发动机转速越来越低，最终熄火。下面具体分析介绍：

调速器分类工作原理：

　　1.机械调速器

　　机械调速器，其原理是利用“离心力”驱动产生的“离心力”，调整喷油泵的齿，从而改变喷油泵的供油。这种结构简单明了，使用方便，是目前广泛使用的调速器。

　　2.液压调速器

　　供油由液体随着柴油机的旋转和压力变化来控制，液体的压力变化通过特殊机构来实现。该调速器具有结构复杂、制造精度高的特点。本发明稳定性好，静态调整精度高，适用于低速大型柴油机。

　　3.气动调速器

　　通过改变柴油机的转速，进气歧管真空度的变化可以调节供油。这种调速器安装在进气管节气门中，当使用空气滤清器的进气阻力时，其增加进气阻力并改变发动机转速。

在柴油发电机组上的用处

　　1.曲轴转速增大，供油量也增大;反之，供油量削减。柴油发动机负荷变化时，转速变化大。

　　2.要改动这种恶性循环，就要求一种能依据负荷变化主动调理供油量。使柴油发电机在规定的转速范围内安稳工作的主动控制机构。移动供油拉杆，可以改动循环供油量，使柴油机的转速根本不变。

　　3.因此，柴油发电机组要满意使用要求，就必须装置调速器。可依据机组负载的大小主动调理转速，确保机组的正常工作。