柴油发电机添加冷却液注意事项以及不循环的原因

　　冬季柴油发电机组冷却液不循环可能是由于柴油发电机组水泵故障或者是柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定造成的。那么添加冷冻液要注意水箱内是否加入了与原冷却系统所含相同规格的冷却液。而且加入前，要确保是否将其排放盖紧闭及排放塞位于正确位置。下面详细介绍注意事项以及不循环的原因：

柴油发电机添加冷却液注意事项

　　1.柴油发电机水箱内应加入与原冷却系统所含相同规格的冷却液。

　　2.柴油发电机冷却系统加入冷却液前，应确保其排放盖紧闭及排放塞位于正确位置。

　　3.且匀速加入冷却液，以避免系统内形成气泡断层。

　　4.冷却系统的空气须通过加注口或排气阀排出。如冷却系统连接有加热器，注入时加热器的控制阀须打开，保持单元内通风。

　　5.部分装有冷却液过滤器的机组，在正式投入使用前，打开过滤器阀门。

柴油发电机冷却液不循环的原因

　　1、柴油发电机组水泵故障。

　　检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

　　2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。

　　液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液50%软化水DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

　　3、柴油发电机组节温器故障。

　　发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

　　4、柴油发电机组冷却系统中混有空气。

　　这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

　　5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。

　　散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。