柴油发电机裂纹产生原因及修补方法

　　随着柴油发电机组使用时间的加长，机体不可避免地会出现一些损伤，比较常见的就是壳体上可能会出现裂纹，柴油发电机组出现裂纹，会影响到机组的运转，严重的可能会引发机组故障，所以机组的裂纹现象不可忽视。为了不影响机组的正常工作，今天教您一个有效的柴油发电机裂纹修补方法。

　　我们先来分析下发电机裂纹常见的原因：

　　1. 制造缺陷：

　　柴油机壳体通常为铸造件，在铸造过程中难免会产生一些气孔砂眼或者由于应力原因产生的裂纹等，在后期使用过程中这些制造缺陷会逐渐放大，最终导致渗漏而被发现。

　　2. 使用维护原因：

　　柴油机在冬季运行时冷却循环水需要添加防冻液或者在停机时及时放掉冷却水。一旦出现停机时冷却水结冰，将极其容易导致壳体被冻裂，造成渗水而无法使用。

　　3. 其它原因导致的裂纹等。

　　发电机裂纹实际案例介绍：

　　某化工企业一台柴油发电机在检修时发现内部壳体水套有大面积裂纹，并且裂纹处于两个缸体中间部位，裂纹总长度约60cm，成断续分布，分布面积约0.06㎡，分布三块区域。

　　在购买之前，裂纹采取措施处理过，处理方法是先采取焊接，然后焊缝表面采用金属修补剂进行修补，但是由于时间较长，加上处理工艺问题，所以金属修补剂出现了老化，且局部起皮，造成焊缝漏水。

　　针对该设备问题分析，目前比较有效的方法就是采用索雷碳纳米聚合物材料进行修补，该材料具有优异的粘结力和机械强度，能够承受一定的压力，且不易脱落，同时能够抗化学腐蚀，将材料涂抹于裂纹处，可以有效地避免裂纹渗漏。具体的修补过程如下：

　　(1)表面烤油、打磨处理，确保表面干燥、干净粗糙;

　　(2)打开裂孔，避免裂纹的进一步延伸;

　　(3)涂抹碳纳米聚合物材料，达到一定的厚度要求，同时配合碳纤维增强修复强度;

　　(4)固化后即可开机投入使用。